top of page

Zobacz

koniecznie

Zaproszenie

Podziekowania

,

Wynajem motocykli

DKW RT 125 - lekki motocykl

  Wyprodukowany w Dampf-Kraft-Wagen w Zschopau (1941 r.).

 

  Model RT 125 jest jednym z motocykli DKW najbardziej znanych na całym świecie, opracowany pod koniec lat trzydziestych. To właśnie ten pojazd, powielany przez wielu producentów, przyczynił się do zmotoryzowania świata po II wojnie . DKW RT 125 ma lekką i wytrzymałą ramę zamkniętą, spawana z rur stalowych. Koła z bębnowymi hamulcami o niewielkiej średnicy, wyposażono w cienkie ogumienie. Tylko przednie koło wyposażono w resorowanie za pomocą widelca trapezowego. Najciekawszym elementem tego motocykla był silnik zblokowany we wspólnej aluminiowej obudowie, wraz ze skrzynia biegów i mokrym wielotarczowym sprzęgłem. Motocykl wyposażono w zapłon akumulatorowy. Maksymalna moc silnika DKW RT 125 wynosiła 5 km przy 5000 obr/min.

 

  DKW RT 125 okazał się konstrukcją wyjątkowo udaną i ochoczo kopiowaną przez innych producentów. Masowemu powielaniu niemieckiego wzoru sprzyjał okres powojenny, kiedy to zarówno gotowe motocykle, jak też dokumentacja i maszyny dostały się w ręce państw koalicji antyhitlerowskiej. Motocykl jest w 100% oryginalny i w pełni sprawny.

Motocykl MW 650

Motocykl MW 650

 

    Ciężki motocykl z wózkiem bocznym.

 

   Już w czasie II Wojny Światowej Niemcy podczas kampanii w Afryce i Rosji przekonali się, że rację bytu mają wyłącznie motocykle z napędem na koło wózka bocznego.

 

   Rosjanie podjęli próbę skopiowania niemieckich motocykli. Najpierw był TMZ, później J-7D, następna „emka”, a w roku 1958 K-750. Motocykl wojskowy MW powstał w 1964 r.

 

   Pierwsza wersja miała oznaczenie MW 750. Prostota konstrukcji, niezawodność i łatwość uruchamiania, nawet przy silnych mrozach skłoniły decydentów do zlecenia prac nad doskonaleniem konstrukcji.

 

   W motocyklu MW 650 zastosowano silnik górnozaworowy MT 801. Skrzynia biegów ma bieg wsteczny, a koło wózka wyposażono w hamulec.

 

   Motocykle jest w pełni sprawny, o dobrych właściwościach terenowych, zawsze gotowy do eksploatacji.

Motocykl URAL-2 M-63

Motocykl URAL-2 M-63

 

   Ciężki motocykl z wózkiem bocznym wyprodukowany przez IRBITSKIJ MOTOCIKLJETNIJ ZAWOD (IMZ), ZSRR, URAL-2 model M-63 w roku 1989.

 

   Ciężkie motocykle radzieckie wytwarzane po II wojnie światowej mają jednego protoplastę, jest nim motocykl BMW M-72. Dzięki solidnej budowie, prostemu silnikowi o dużej mocy, trwałemu napędowi wałem kardana, wygodnemu i pakownemu wózkowi bocznemu umożliwiał on dosyć sprawne pokonywanie nawet największych bezdroży.

Motocykle Ural – 2 M-63 wytwarzane były do końca lat 50-tych. Praktycznie cała produkcja kierowana była do jednostek milicji drogowej i różnych formacji wojskowych. W 1959 roku zaczęto wprowadzać zmiany w podwoziu Urala, który przez następne lata poddawany był wielu modyfikacjom.

 

   Silnik, układ napędowy, kierownicy, hamulcowy, rama, zawieszenie oraz wózek boczny są kompletne i oryginalne. Motocykl ma oryginalny lakier i jest sprawny.

Cena wynajmu

800,00 zł

za dzień

Cena wynajmu

720,00 zł

za dzień

Cena wynajmu

660,00 zł

za dzień

bottom of page